弊社には、２２歳から６８歳くらいまでの幅広い年齢層の社員が働いてくれています。それだけ幅広い年齢層のスタッフがいれば、世代間のギャップがどうしても発生しますし、それが埋まらないこともしばしばあります。特に年代が上の世代は、自分よりもお客様の為という考え方が強い傾向にありますが、若い年代はその傾向が上の年代の皆さんと比べると弱い傾向があります。そういった違いを考慮しながら、組織を運営することを心掛けています。

「社員の皆に自主性を持って仕事に取り組んでもらうにはどうすればいいのか？」ということを考えることに時間を使っているように思います。以前と比べ随分自主性を持ってくれるようになったようには思いますが、そうなったことで意見が対立する場面が出てきます。しかし、私はこういう衝突と言いますか、意見を戦わせることは良いことだと考えています。意見を戦わせることで、新しいアイデアが出てきたり組織が活性化したりといったプラスの面が大きいからです。これからは、社員の皆が意見を戦わせることが出来るような環境の整備をしていきたいですね。

 

目の前の事だけではなく、視野を広くもって動いて欲しいと思っています。また、自分以外の社員の仲間達への、尊敬と敬意を忘れないでいて欲しいですね。まずは、自分の周りの仲間の頑張りを賞賛し称えるということをしてもらいたいです。そうすれば、自分に対しても自然に周りからの良い評価も集まってくると思いますのし、結果的に皆の良い関係が作れると思っています。また、仕事に対しては、失敗や責任等を考えすぎるあまりチャレンジしないのではなくて、各個人がプロフェッショナルとして最高の結果を出すことを目指して取り組んで欲しいと考えています。

リーマンショックを皮切りに数年しんどい時期が続きました。リーマンショックの時期、完全に経済が停滞して弊社も売り上げが半減しました。その時期、世間はリストララッシュでしたが弊社では、社是の「和」に則り、一切のリストラは行わず数％の給与カットで耐えていました。その間、お客様にも恵まれ何とか１年程耐えた辺りから経済が少しづつ動き出し、弊社の業績も徐々に回復していきました。しかし、次に東日本大震災とタイ洪水が立て続けに起こりました。中でもタイ洪水では弊社の取引先の自動車のパーツを作る会社のタイ工場が大打撃を受けました。当時の日本は自動車産業が復活基調にある時だったので、海外から部品の供給が止まるというのは、その復活基調に歯止めをかけてしまうことになりかねませんでした。そんな時に、「どうにかしてくれ！」と弊社に１本の電話が入ったんです。その電話を受け、タイの工場で使う車のパーツを作る機械をたった３か月で仕上げ納品しました。この時させて頂いた仕事は弊社も日本の自動車産業の復活に少しは寄与したと感じています。

まず思うのは、お取引させて頂くお客様とは細く長くお付き合いさせて頂きたいと考えています。そういう思いをもってお客様と接することで、結果的に私が入社した頃１０社程だった取引先が、今では７０社程にまで増えました。また、世の中に役に立つような便利なモノを作ることを通して皆様には貢献していきたいと考えています。

弊社は「モノづくり」という日本の産業の一角を担っています。ですから、モノづくりにおいて海外には負けたくありません。また、マネしたくてもマネできないモノを作りたいと思っています。世界中でMade in JAPANが良い評価を受けることは当然の事として、いつかは「Made in YAMANAKA」が評価され、「Made in YAMANAKAで買いたい！」と言ってもらえるようなモノづくりが出来る会社にしていきたいと考えています。